Швидковисихаючі автомобільні ґрунтовки відрізняються від стандартних складів підвищеним вмістом летких розчинників і модифікованими смолами. Така формула дозволяє складу полімеризуватися за 20–40 хвилин за кімнатної температури, тоді як звичайні ґрунтовки вимагають 2–4 години. Якісні склади на основі акрилових смол, як-от ґрунт Новол, містять полімери з молекулярною масою 15000–25000 одиниць, що забезпечує міцність зчеплення до 3,2 МПа. Процес висихання відбувається шляхом випаровування розчинника і подальшої полімеризації плівкоутворювальних речовин. Швидке висихання досягається завдяки використанню розчинників з низькою температурою кипіння (60–80°C) і спеціальних каталізаторів полімеризації. Вміст твердих речовин в готовій ґрунтовці становить 45–55%, що дозволяє отримувати покриття необхідної товщини за один прохід.
Технологія правильного застосування автомобільних ґрунтовок
Підготовка поверхні вимагає ретельного видалення продуктів корозії абразивом зернистістю P240–P320 з подальшим знежиренням ізопропіловим спиртом. Температурний режим роботи повинен становити 20–25°C, оскільки за зниження до 15°C час висихання збільшується в 1,5 рази. Вологість повітря не повинна перевищувати 70%, інакше на поверхні ґрунту утворюється конденсат. Перед застосуванням склад необхідно ретельно перемішати протягом 2–3 хвилин для рівномірного розподілу пігментів. Розведення ґрунту проводиться спеціальним розчинником у співвідношенні 10:1 за об’ємом. Готова суміш зберігає робочі властивості протягом 4–6 годин за температури 20°C. Технічні вимоги до процесу нанесення:
- В’язкість складу 18–22 секунди за DIN-4. Забезпечує оптимальне розпилення через сопло діаметром 1,3–1,5 мм.
- Тиск повітря 2,5–3,5 бара. Створює рівномірний факел без утворення великих крапель і бризок.
- Товщина шару 25–35 мкм. Запобігає розтріскуванню покриття під час висихання та забезпечує достатній захист.
- Міжшарова пауза 10–15 хвилин. Дозволяє випаруватися 70–80% розчинника перед нанесенням наступного шару.
Дотримання параметрів нанесення запобігає появі дефектів і гарантує якісну адгезію з наступними шарами покриття.
Методи контролю якості
Оцінка готового покриття починається з візуального огляду щодо відсутності пор, кратерів і нерівномірності глянцю. Вимірювання товщини проводять електромагнітним товщиноміром в 9 точках на кожні 100 см² поверхні. Допустиме відхилення від номінальної товщини становить ±5 мкм. Перевірка адгезії виконується через 6 годин після нанесення методом X-подібного надрізу глибиною до металу з подальшим тестом на відшарування клейкою стрічкою. Додаткова перевірка включає визначення твердості покриття олівцевим методом. Якісний ґрунт повинен витримувати навантаження олівця твердістю 2H без утворення подряпин. Грамотне застосування швидковисихаючих ґрунтів скорочує час ремонту і забезпечує довговічність лакофарбового покриття автомобіля.
